Ora, però si lavorerà solamente a soluzioni condivise che dovranno prevedere il lavoro anche per gli operai a Bologna

Si è tenuto oggi a Roma l’incontro con la nuova proprietà di Industria italiana Autobus, nella persona dell’ing. Vittorio Civitillo.

Secondo quanto riferitoci dal vertice aziendale, Invitalia e Leonardo conoscevano sin dal principio l’intenzione di cessare la produzione nella fabbrica di Bologna; perfino la clausola che vieterebbe i licenziamenti per 36 mesi, spesso sbandierata dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy, in realtà si riferirebbe solo a quelli effettuati in contrasto col piano industriale e quindi non sarebbe invocabile per i licenziamenti derivanti dalla cessazione della produzione a Bologna.

Inoltre la Direzione di IIA ha dichiarato che è in procinto di essere raggiunta una intesa, anche se ancora non del tutto vincolante, con il partner cinese. Da questa partnership potrebbe peraltro nascere qualche opportunità di investimento, che naturalmente verificheremo.

Tuttavia da parte della nuova proprietà si è colta una disponibilità a trovare soluzioni per i lavoratori di Bologna, che abbiamo iniziato ad approfondire. Le soluzioni potranno essere solo condivise.

Dovremo individuare attività che siano in grado di saturare anche il personale operaio, attività ad esempio di assistenza post vendita o di prototipazione legata alla ricerca e sviluppo e componentistica.

Per lo stabilimento di Avellino si pone infine una questione di efficienza e di urgenza produttiva per evadere in tempo le commesse, nonché di revisione della catena di fornitori.

La prossima settimana la Direzione di IIA incontrerà la Regione Emilia-Romagna e confidiamo che questa possa offrire strumenti di supporto a investimenti credibili. Sarà necessario che anche il Mimit si faccia carico di accompagnare il percorso.

Le Parti si incontreranno prima in sede locale e poi di nuovo a Roma il giorno 11 ottobre.

Uffici stampa di Fim, Fiom, Uilm, Fismic, UglM nazionali

Roma, 16 settembre 2024

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IIA. La cessazione della produzione a Bologna era nota a Invitalia e a Leonardo	177 kB